Bezsmarowe łożyska ślizgowe iglidur®, wykonane z wysokowydajnych tworzyw sztucznych, zapewniają czyste powietrze w pojazdach, samolotach i wnętrzach budynków. W przypadku budownictwa, motoryzacji, a także przemysłu lotniczego, pleśń jest nie tylko…
Łożyska sferyczne igubal® są bardzo lekkimi elementami samonastawnymi, w całości wykonanymi z polimeru. Doskonale nadają się więc do stosowania w systemach wagowych. Łożyska sferyczne pomocne w systemach wagowych Pojedyncze wagi,…
Wszędzie tam, gdzie do regulacji używamy łożysk samonastawnych, nasze nowe głowice przegubowe pokazują swoją przewagę. Doskonale sprawdzą się więc również w przemyśle kolejowym. Połączenie metalu i tworzywa iglidur® oraz brak…
Piasek, brud i pył ścierny wystawiają na próbę łożyska ślizgowe i wały. Dlatego opracowaliśmy dodatkowy środek bezpieczeństwa dla naszych bezsmarowych łożysk ślizgowych iglidur®. Uszczelka filcowa, bo o niej mowa, umieszczana…
W ostatnich miesiącach igus® zaprezentował wiele nowych produktów w ramach wirtualnych targów igus "KMI". Jeden z produktów igubal® wyróżnia się szczególnie: nowa metalowa głowica przegubowa. Czy jest to błąd w…
Przegub łączący, zwany również podwójnym łożyskiem przegubowym, służy do ruchomego połączenia dwóch elementów mechanizmu. Do tej grupy możemy zaliczyć cięgna zakończone głowicami przegubowymi oraz podwójne przeguby kątowe, które łączą przegub…
Nowoczesne wnętrze samochodu wyposaża się obecnie w wiele różnych pokręteł, regulatorów i przełączników. Niezależnie od tego, czy chodzi o otwieranie okna, klimatyzację czy redukcję poziomu hałasu - coraz częściej sięgamy…
O wymianie łożyska zwykle przypominamy sobie w chwili, gdy dobiegają do nas hałasy, których wcześniej nie słyszeliśmy. I słusznie. Ponieważ wymiana łożyska jest konieczna dopiero wtedy, gdy przestaje ono pełnić swoją funkcję…
Każdy wie, że podczas montażu metalowych łożysk tocznych smar lub olej zawsze pozostają na palcach. Czy można tego uniknąć? Jasne! Smarowanie łożysk kulkowych nie zawsze jest konieczne.
Łożyska ślizgowe nie posiadają ruchomych elementów pośredniczących, co oznacza, że czop wału umieszczony jest w cylindrycznej panewce z pasowaniem luźnym, a oś i łożysko poruszają się w przeciwnych kierunkach na powierzchni ślizgowej...