Ferrari

Kolejny dzień w oparciu o samochody, ponieważ odwiedziliśmy dwóch klientów z branży motoryzacyjnej, a następnie pojechaliśmy do muzeum Ferrari w Maranello.

Wejdźmy do środka

Wydajność wysokiej klasy.

Na koniec wycieczki po muzeum, zobaczyliśmy symulator, gdzie można się poczuć jak podczas jazdy formułą Ferrari. Zgadnijcie co znaleźliśmy w środku?!

drylin®, igubal® i specjalne łożysko iglidur® wewnątrz symulatora Ferrari.

W pobliżu muzeum jest kilka garaży, gdzie można wypożyczyć Ferrari. Zaparkowaliśmy nasz samochód iglidur® pomiędzy, ponieważ używamy tych samych komponentów wysokiej klasy!

Wilk w owczej skórze.

Wieczorem pojechaliśmy do Zola Predosa.

Zdjęcie dnia!-49

Tydzień zaczęliśmy od wizyt u klientów, którzy używają naszych produktów jako zamiennik standardowych tulei metalowych. Następnie mieliśmy czas aby rozejrzeć się po Weronie. Odwiedziliśmy arenę, która jest jedną z najlepiej zachowanych starożytnych budowli, a do tego nadal jest w użyciu podczas dużych spektakli operowych.

Piazza Brà i arena w Weronie.

Co więcej, weszliśmy do strefy dla pieszych i znaleźliśmy ukryty dziedziniec Romeo i Julii, ze słynnym balkonem.

Nie jeden Romeo i Julia

Na koniec dnia, pojechaliśmy do hotelu w Mantua i zatrzymaliśmy się przy moście, aby zrobić zdjęcie przy oświetlonej panoramie miasta.

Panorama Mantua.

Wenecja

Naszym pierwszym przystankiem we Włoszech była Wenecja, gdzie musieliśmy zaparkować nasz samochód iglidur® na parkingu, ponieważ Wenecja nie jest przystosowana dla pojazdów. Mieliśmy kilka miejsc na liście do odwiedzenia, a zaczęliśmy od kanału i mostu Rialto. Jest to najstarszy most łączący Grand Canal.

WenecjaZwiedzanie Wenecji.

Na moście Rialto, oglądamy Grand Canal.

Grand Canal po południu

Następnym przystankiem był Piazza San Marco. Jest to główny plac i społeczne centrum Wenecji. Akurat mieliśmy okazje pokarmić gołębie ziarnami.

Feeding the pigeons

JJednak głównym punktem jest Bazylika Cattedrale Patriarcale di San Marco (Bazylika Świętego Marka). Konstrukcja jest imponująca, a zwłaszcza złote mozaiki wewnątrz. Niestety, nie można było wziąć ze sobą aparatu do środka.

Bazylika świętego Marka.

W pobliżu Bazyliki i na terenie całej Wenecji, widać typowe gondole.

Nie ma serwisu gondol w deszcz.

Z powodu deszczu, wszystkie stały zakryte i nie używane. Dlatego zdecydowaliśmy się na zwiedzanie Wenecji i jej wąskich uliczek na piechotę.

… czwórka wspaniałych…


… pomnik Carlo Goldoni.

Spędziliśmy cały dzień w Wenecji i dotarliśmy na Campo Santa Margherita po zachodzie słońca. Jest to miejsce. w którym ludzie spotykają się w lokalnych barach.

dry-tech®-box na Campo Santa Margherita 

Ostatni przystanek w Wenecji był po przeciwnej stronie Grand Canal w odniesieniu do Piazza San Marco – Punta della Dogana di Mare. Z tego miejsca jest świetny widok na Grand Canal.

Grand Canal nocą.

Byliśmy już bardzo zmęczeni więc udaliśmy się do hotelu.

Baj baj, Wenecja!

Darowizna-5

Wróćmy na chwilę do Chorwacji. Po naszym dużym wydarzeniu z Hennlich, nadszedł czas na przekazanie darowizny dla Caritas Zagrebacke nadbiskupije w Zagrzebiu. Ivana i jej koledzy dbają o młode matki oraz dzieci, wspierając je we wszystkich aspektach życia. Pieniądze są tutaj bardzo istotne ponieważ nawet podstawowe rzeczy takie jak pieluchy są bardzo kosztowne. 6000 KN przekazaliśmy od Hennlich i igus®.

Ja, Paulo Braz (igus® Niemcy), Ivana Hemen (Caritas Zagrebacke nadbiskupije), Ivan Vugrin (Hennlich d.o.o.)

Trzymajcie się,
igus® i załoga “iglidur® on tour”

Wizyty u klientów z Polski

Pierwszego dnia odwiedziliśmy Kujawską Fabrykę Maszyn Rolniczych „KRUKOWIAK”, która jest jednym z najważniejszych producentów maszyn rolniczych w Polsce. Utrzymanie wysokiej jakości i innowacyjności produktów możliwe jest dzięki stałej współpracy z instytutami naukowymi oraz dzięki zastosowaniu w produkcji podzespołów najlepszych producentów, w tym e-prowadników firmy igus®. Aplikacja e–prowadnikowa od igus umożliwia szeroki zakres ruchów belki hydraulicznej w opryskiwaczach Kujawskiej Fabryki Maszyn Rolniczych KRUKOWIAK i gwarantuje bezpieczne prowadzenie przewodów i węży hydraulicznych w czasie pracy maszyny w polu.

Pracownicy firmy KRUKOWIAK, oraz “transformer” czyli maszyna firmy KRUKOWIAK + samochód iglidur®

Na poniedziałek mieliśmy też zaplanowane odwiedziny w firmie RADPAK, która dostarcza kompletne linie pakujące od produktu luzem poprzez foliowanie, kartonowanie oraz pakowanie zbiorcze wraz z paletyzowaniem. Przemysł opakowaniowy dotyczy w dużej mierze materiałów delikatnych. Zgodność ze specjalnymi wymogami jest kluczowa z powodu ich specjalnych właściwości. Maksymalny poziom higieny jest wymagany przy równoczesnej czystości i ekonomii szybkiego i precyzyjnego procesu przetwarzania, dlatego bezsmarowne, bezobsługowe i odporne na różnego rodzaju media łożyska igus®, są produktem, który spełnia oczekiwania branży opakowaniowej.

Pracownicy firmy RADPAK, igus® Polska oraz samochód iglidur®.

Kolejny dzień to wizyta w firmie Wagony Świdnica S.A specjalizującej się w produkcji i naprawie wagonów kolejowych. Zakłady eksportują różne rodzaje wagonów do krajów europejskich, głównie do Niemiec, Francji i Wielkiej Brytanii.

Produkty igus® mogą pracować przy dużych obciążeniach i zabrudzeniu, dlatego świetnie sprawdzają się w branży kolejowej.

Wizyty u klientów z PolskiPracownicy firmy Wagony Świdnica S.A oraz igus® Polska.

Wizyty u klientów z Polski.2Samochód iglidur® to wytrzyma?

Kolejny przystanek w firmie Tenneco Automotive Eastern Europe Sp. z o.o. – Tenneco jest jednym z największych producentów i dostawców komponentów oraz systemów na rynku motoryzacyjnym na świecie, z oddziałami na 5 kontynentach. Z naszej podróży iglidur® on tour, znacie zalety produktów igus® w branży motoryzacyjnej.

Załoga iglidur® on tour oraz pracownicy firmy Tenneco Automotive Eastern Europe Sp. z o.o.

A tutaj jesteśmy już w JBG-2, dynamicznie rozwijającej się firmie, produkującej urządzenia chłodnicze dla sklepów i sieci marketów. JBG-2 korzysta z najnowszych technologii, w tym rozwiązań igus®, które między innymi mają zgodność z normami FDA w kontakcie z żywnością.

Wizyty u klientów z Polski.3Mamy nowego kierowcę!

Po długiej drodze do Warszawy dotarliśmy do firmy ZPU Remat Sp. z.o.o., która skupia się na konstrukcji i produkcji przenośników taśmowych, linii produkcyjnych oraz stołów buforujących.

Pogoda nie dopisała, my trochę zmarzliśmy ale dry-tech®-box ma się świetnie

Następnie zaparkowaliśmy pod siedziba Fabryki Obrabiarek Precyzyjnych AVIA S.A. która została założona w 1902 roku i od ponad 50 lat jest czołowym polskim producentem precyzyjnych obrabiarek wysokiej klasy. W swoich konstrukcjach firma AVIA S.A stosuje z powodzeniem e-prowadniki igus®.

Nadszedł czas aby wyruszyć na północny wschód. Produkcja laminatowych łodzi motorowych i żaglowych jest obecnie główną gałęzią przemysłu, zlokalizowaną w Ślepsku. Jest to obecnie jedna z największych stoczni w Europie. W celu zaoszczędzenia miejsca, na łodziach znajdziemy elementy przesuwne oraz rozkładane, czyli idealne miejsce do zastosowania łożysk liniowych drylin® lub tulei ślizgowych, znakomicie pracujących w środowisku wodnym.

Wizyty u klientów z Polski.4W koszulkach i szalikach wszyscy razem. Pracownicy MPPB J.W. Ślepsk oraz igus®

Następne kilometry na polskich drogach pokonaliśmy w celu odwiedzenia firmy Metal-Fach Sp. z o.o z siedzibą w Sokółce- kolejny z wiodących producentów maszyn rolniczych w Polsce i na świecie. Przede wszystkim w zastosowaniach rolniczych konieczne są rozwiązania, które sprawdzą się w trudnych warunkach, takich jak zabrudzenia, wstrząsy i obciążenia krawędziowe. Brak konieczności smarowania i długa żywotność są równie ważne. W wielu zastosowaniach, metalowe tuleje lub recyrkulacyjne kulkowe łożyska prowadzące można zastąpić bezsmarowymi polimerowymi łożyskami ślizgowymi.

dry-tech®-box przygotowany już do podróży w kosmos z łazikiem marsjańskim, samochód iglidur® w trakcie ładowania

Pracownicy firmy Metal-Fach Sp. z o.o. i latający samochód iglidur®

Z tego miejsca chcielibyśmy podziękować wszystkim za naprawdę ciekawe wizyty i wiele interesujących rozmów.

To był świetnie spędzony czas, gorące pozdrowienia!

Załoga iglidur® on tour i igus® Polska

 

Słowenia

Dotarliśmy bezpiecznie do Mariboru i odwiedziliśmy klientów z różnych branż podczas dnia. Wieczorem, wybraliśmy się do stolicy Słowenii Lublany oraz na szczyt gdzie ulokowany jest zamek.

Chwila przerwy

dry-tech®-box i ja – odwiedzamy zamek – Lublana

Po naszej pierwszej nocy w stolicy i odwiedzeniu kolejnych dwóch klientów podczas dnia, spędziliśmy popołudnie nad jeziorem Bled. Słońce świeciło i czułem się jakby przyszła wiosna. Niemniej jednak, było za zimno na pływanie.

Jezioro Bled 

Jest to bardzo popularne turystycznie miejsce, ze względu na magiczny krajobraz, wyspy i zamek.

Widok z zamku nad jeziorem Bled.

Co więcej, mówi się, że jeśli ktoś ma życzenie, należy udać się do kościoła na wyspie i zadzwonić w dzwon aby się spełniło.

Ze względu na mgłę, ciężko dostrzec, ale jest tam wyspa, na której znajduje się właśnie kościół.

Dzień się skończył i wyruszyliśmy do naszego hotelu w Lublanie. Pozdrawiamy

Aplikacja – Oceaneering

Oceaneering AS w Norwegii – jesteśmy zanurzeni w głębi oceanów. Czuliśmy się jak na urlopie, nie fizycznie ale mentalnie.
Oceaneering specjalizuje się w operacjach podwodnych przy użyciu zdalnie sterowanych pojazdów (ROV) znanych także jako roboty podwodne. Podczas badania złóż ropy, system ROV jest zwykle wykorzystywany jako pierwszy. Pilot robota kieruje nim aby ustawić kotwice, następnie ekipa ROV bada dno morskie i monitoruje wszystkie napotkane przeszkody przed rozpoczęciem pracy. Oceaneering wspiera wszelkiego rodzaju prace podwodne, od rozpoznania terenu, po instalację urządzeń oraz zadania wiertnicze. Każdy system ROV może być sterowany przez załogę z pomieszczenia manewrowego lub specjalnie przygotowanego w tym celu pojazdu.

Garaż podwodnego robota, jest zasilany poprzez widoczny zółty przewód. Cewka ruchoma prowadzona jest dzięki łożyskom liniowym drylin®

ROV rozpoczyna swoją wyprawę w pewnego rodzaju garażu, który jest wodowany z łodzi albo platformy. Robot jest stale połączony z garażem poprzez przewód, w celu zasilania i wymiany danych. Oznacza to, że połączenie jest ruchome, dlatego projektanci zdecydowali się na rozwiązania bezsmarowne i bezkorozyjne, czyli łożyska liniowe drylin®. Oczywiście prace konserwacyjne są w tym przypadku konieczne.

Szyna jest aktualnie zardzewiała, ale nie przeszkadza to w pracy systemowi igus®. Materiał jest odporny na bród oraz jest samoczyszczący.

ROV jest trochę jak dziecko w łonie matki, gdzie matka jest statkiem, a łożysko garażem. Dziecko pozostaje połączone z matka i jest odżywiane przez pępowinę (żółty kabel).

Bezkorozyjna, bezsmarowna technologia trybopolimerów, jest naturalnym przyjacielem każdego podwodnego robota.

Dziekujemy za wejście do podwodnego świata i życzymy dalszych sukcesów.

Gorące pozdrowienia,
igus® i załoga “iglidur® on tour”

Chorwacja

W Belgradzie spędziliśmy dzień podczas pięknej pogody. Wieczorem czekała nas 360 km trasa do stolicy Chorwacji, Zagrzeb, gdzie czekała na nas konferencja prasowa wspołnie z naszym dystrybutorem Hennlich.

Witamy w Chorwacji, po 501 km przejechanych w Serbii.

Następnego dnia, Ivan Vugrin z Hennlich przedstawił firmę igus® oraz podróż iglidur® on tour klientom i dziennikarzom. Po czym wszyscy mieli szansę zapoznać się z naszymi produktami oraz otrzymać darmowe próbki.

Klienci odkrywają produkty igus®

Pytania i odpowiedzi

Konsultacja na miejscu

Wszyscy razem: igus®, iglidur® on tour i Hennlich

W końcu dotarliśmy do Zagrzebia, aby trochę pozwiedzać i poznać miasto. Pierwszy przystanek to plac Króla Tomisława. Pierwszy król chorwacki z 925 roku. W środku placu można zobaczyć pomnik postawiony na jego cześć.

Plac Króla Tomisława.

Następnie odwiedziliśmy katedrę. Jej wieże widać z daleka, ponieważ jest to najwyższy budynek w Chorwacji.


Główna katedra – Zagrzeb

Samochód iglidur® jeździ po modelu Zagrzebia.

Wieczorem opuściliśmy Chorwację z 416 km na liczniku i pojechaliśmy w kierunku Mariboru w Słowenii.


Jesteśmy gotowi na Słowenię!

Macedonia

Witamy – Sofia Bułgaria. Zrobiliśmy krótki przystanek przed dalszą trasą do Macedonii.

Dzień Dobry Sofia!

Z Sofii wyjechaliśmy około południa i kontynuowaliśmy naszą wycieczkę. Zdecydowaliśmy jechać przez Serbię, ponieważ nasz kolega z Macedonii, Dritan, miał nas zabrać na imprezę. Na granicy, strażnik kontrolujący nasze paszporty, zobaczył naszą winietę z Bułgarii, z zeszłego tygodnia.

“Winieta wygasła. Musisz kupić nową. 5 Euro poproszę”
“Nie ma problemu. Chciałbym zapłacić kartą”
“Przepraszam ale tylko gotówka”

Wyobraź sobie, że podróżujesz 4 miesiące po Europie z kieszeniami pełnymi różnych obcych walut ale bez Euro….

“Czy jest tu może bankomat?”
“Nie”

Ok ostatnia szansa
“Akceptuje Pan liry tureckie?”
“Nie”

Próbowaliśmy podpytać kierowców za nami ale skończyło się to niepowodzeniem. Jednak pani z kontroli granicznej zrobiło się nas żal i przepuściła nas z nieważną winietą. Dziękujemy Pani bardzo.

Przekraczamy granicę Serbii.

Nagle krajobraz zmienił się na okolicę pokrytą śniegiem. Niemniej jednak świeciło słońce. Okulary przeciwsłoneczne!

MacedoniaPiękna biała natura.

Na koniec dnia, dołączył do nas Dritan, który przekroczył granicę Macedonii bez żadnych problemów. Pojechaliśmy do naszego hotelu w Tetovo i zjedliśmy przed snem kolację. Musieliśmy trochę odpocząć, ponieważ czekało nas ważne wydarzenie, z wieloma klientami, profesorami i studentami.

Witamy w Macedonii.

Spotkanie w Business Development Centre. Byliśmy trochę zdenerwowani kiedy zobaczyliśmy przybywających ludzi, niemniej jednak byliśmy dobrze przygotowani i mieliśmy wiele ciekawych rozmów. Sami zobaczcie:

Wiele osób chciało poznać firmę igus®

Prezentacja Hennlich – Halime i Elizabeta

Paulo Braz (igus® Niemcy) prezentacja igus®

Jak zwykle, wszyscy chcieli…

… poznać nasze produkty

Od lewej do prawej: Paulo (igus® Niemcy), Nils, Halime (Hennlich), Ja, samochód iglidur®, Sandor, Elizabeta (Hennlich), Dritan Qamili (Hennlich)

Dziękujemy za wspólnie spędzony czas

Impreza była udana,a po niej poszliśmy do Xamia e Larme, który jest najbardziej znanym meczetem w Tetovo z 1495 roku. To również punkt orientacyjny ze względu na piękne kolory i dekoracje.


Xhamia e Larme w Tetovo, Macedonia

Wieczorem, wróciliśmy na trasę aby ruszyć do Belgradu w Serbii. Po 210 km ponownie przekroczyliśmy granicę Macedonii. Dojechaliśmy około 23:00 i zarezerowaliśmy natychmiast masaż na następny dzień.

Page 4 of 19« First...23456...10...Last »